«В Bauma кампания « Присоединяйтесь к электронной революции » идет полным ходом», — говорит Марсель Керкхофс, менеджер по маркетингу Keestrack. «Keestrack имеет прочную репутацию в области инновационного и экономичного оборудования с неустанным поиском наилучшей производительности при наименьших затратах на произведенную тонну и использовании наилучшей системы привода. Сегодня это означает использование электричества».
устойчивость
«Стремление к устойчивому развитию лежит в основе нашей компании, поскольку это является источником нашего бизнеса.
Производство и переработка ценного сырья — вот что такое мобильная дробилка и сортировка , — говорит Фредерик Хугендорн, вице-президент по продажам и маркетингу , — и городская добыча определенно оказывает положительное влияние на экологию». На протяжении многих лет Keestrack, помимо горнодобывающей промышленности, активно занимается добычей полезных ископаемых, горнодобывающей промышленностью и производством заполнителей. «Поскольку эти отрасли тяжелой промышленности нуждаются в очень мощных приводных системах, Keestrack продолжал поиск альтернативных приводных систем. От гидравлики, чувствительной к нагрузке, до электронных приводов, а теперь мы переходим к приводам ZERO. Таким образом, мы хотим защитить планету и одновременно сэкономить деньги». Хугендорн продолжает.
Электронный привод и откидной двигатель
Keestrack представила электроприводы в 2012 году под названием e-drive; электрическая розетка с бортовым дизельным/генераторным агрегатом на случай, если электрическая розетка недоступна. Машины с электронным приводом превратились в оборудование с блоком двигателя и генераторной установки, который можно было разместить рядом с оборудованием, в менее пыльных и ярких условиях, или на раме машины.
Нулевой диск
В настоящее время Keestrack представила машины с нулевым приводом, без двигателей внутреннего сгорания. Электродвигатели приводят в действие большую часть мобильного дробильно-сортировочного оборудования и питают некоторые необходимые гидравлические системы. Следующее оборудование доступно в ZERO-drive: конусные дробилки H6e и H7e, все ударные дробилки, вкл. I4e, все грохоты скальпеля, кроме K8, классификатор C6e, все укладчики, все щековые дробилки, кроме B3 и гусеничный пластинчатый питатель A6.
«На данный момент системы электропривода являются самыми экологичными и эффективными вариантами на рынке, поскольку они более эффективны, чем обычные гидравлические системы. Но это также делает конечного пользователя менее зависимым от конкретного поставщика двигателей. Если нет доступного электрического подключаемого модуля, конечный пользователь может выбрать свою собственную генераторную установку или выбрать один из (гусеничных) двигателей / генераторных установок Keestrack» , — говорит Кес Хугендорн, президент Keestrack Group.
Некоторые цифры
По сравнению с обычными дизель-гидравлическими агрегатами дизель-электрические установки напрямую экономят до 40% топлива.
При работе в производственных линиях относительный расход топлива может даже снизиться на 70 %, если гибридные грохоты и штабелеукладчики питаются напрямую от электрической дробилки, расположенной выше или ниже по технологической цепочке.
При подключении к сети экономия еще больше (в зависимости от местной цены на электроэнергию), так как эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание резко снизятся.
Машины на выставке
Реверсивная роторная дробилка на гусеничном ходу Keestrack I4e
Совершенно новой мобильной концепцией является новая гусеничная мобильная горизонтальная реверсивная ударная дробилка. Благодаря инновационной технологии RIC (Дробилка с реверсивным ударом) эта машина может использоваться для вторичного и третичного дробления горных пород, крупногабаритного гравия и переработки строительных материалов (например, асфальта). Специфическая конструкция реверсивной горизонтально-ударной дробилки с большой изменяемой камерой дробления, мощным ротором (Ø 1100 мм; 4 била) и гидравлической регулировкой зазора с электронным контролем (от +80 до -220 мм с новыми инструментами) позволяет получать фракции до 250 мм и обеспечивает неизменно высокое качество конечных продуктов размером до 0/2 мм в замкнутом цикле. Вторичное и третичное дробление могут быть объединены в одно высокомобильное решение, что делает Keestrack I4e реальной альтернативой мобильным конусным дробилкам или вертикальным роторным дробилкам. особенно в отношении его выдающихся производственных мощностей от 100 до 250 т/ч. Согласно Keestrack, система также предлагает меньший износ, лучшее качество конечного продукта (форма зерна) и значительную экономию энергии в типичных применениях (например, производство песка 0/4 мм: прибл. -30% по сравнению с конусными дробилками; -30 до -40% по сравнению с ударными дробилками VSI) также благодаря усовершенствованной концепции электрического привода ZERO, подкрепленной двигателем/генераторной установкой, состоящей из дизельного двигателя мощностью 447 кВт и генератора мощностью 300 кВА.
Электроприводы дробилки (160 кВт), питателей и ленточных конвейеров, а также гидравлическая система системы обеспечивают особенно экономичную и безэмиссионную работу с подключаемой сетью. Три конкретных патента иллюстрируют инновационный потенциал новой концепции Keestrack I4e.
Материал поступает в бункер I4e, загрузочного пластинчатого питателя, который не допускает потерь мелкого материала и обеспечивает длительный срок службы, а затем постепенно подается на реверсивный загрузочный конвейер со встроенным металлодетектором. При обнаружении металла конвейер реверсирует, и барабанный магнит отделяет только металл.
Компактная система (транспортные размеры: 15 270 х 3 000 х 3 310 мм) весом 42 т включает в себя одноярусный грохот с обратным конвейером негабаритного материала. Замкнутый цикл обеспечивает производство 100% конечного материала очень высокого качества по всем европейским нормам!
Конусная дробилка H7e ZERO
Самая большая машина на выставке – новая конусная дробилка H7e ZERO . Имея высоту более 7 м, конус с проверенной технологией весом 26 т и такие опции, как 2-дековый предварительный грохот и 3-дековый после грохота, он весит в полностью оборудованном состоянии 92 т. В случае, если для H7e ZERO невозможно электрическое подключение, он может приводиться в движение гусеничным двигателем M7. Конус H7e имеет размер подачи до 250 мм, CSS мин. - Макс. 16 – 48 мм в зависимости от конфигурации камеры дробилки и производительностью до 415 т/ч и приводится в движение электродвигателем мощностью 330 кВт.
Еще одна машина из линейки ZERO, представленная на выставке, — щековая дробилка B7e ZERO. Без бортового двигателя внутреннего сгорания B7e будет приводиться в движение только электродвигателями. На Bauma B7e будет соединен с гусеничным двигателем M5 . Щековая дробилка B7e ZERO имеет двухъярусный предварительный грохот, загрузочное отверстие размером 1200 x 830 мм и регулировку выхода CSS мин.-макс. 75 – 250 мм и может принимать размер подачи до 700 мм. Щековая дробилка оснащена запатентованной системой нон-стоп NSS, которая защищает дробилку от недробимого сырья и автоматически сбрасывает CSS во время работы.
Импактор R5e компании Keestrack теперь доступен в полностью электрическом подключаемом режиме ZERO или может питаться от блока двигателя/генераторной установки. R5e очень мобилен и может транспортироваться в целости и сохранности даже в замкнутом контуре. Двухъярусный предварительный грохот обеспечивает идеальное просеивание, а материал может складироваться боковыми конвейерами или проходить через обход дробилки. Ударная дробилка приводится в движение двигателем мощностью 200 кВт и приводит в движение ротор шириной 1000 мм и диаметром 1260 мм с чрезвычайно высоким моментом инерции массы, что обеспечивает высокую производительность и стабильность. Дополнительный 2-дековый прецизионный грохот может быть размещен в замкнутом цикле, а средняя и мелкая фракции могут складироваться в качестве дополнительной опции.
R5e, как и все электронные приводы, может питать другое оборудование благодаря своей функции подключения. Двигатель R5e ZERO на Bauma размещается на шасси машины, но его также можно снять с машины. Он функционирует как резервный, когда нет возможности подключиться к сети.
Гусеничный двигатель/генератор M5, представленный на выставке Bauma, может снабжать подключенные дробилки, грохоты и штабелеукладчики Keestrack напрямую электроэнергией в случае отсутствия штекерного подключения к сети. Таким образом, экономические преимущества полной производственной линии возрастут за счет использования только одного двигателя для нескольких машин. Гусеничный двигатель Keestrack M5 с двигателем Cummins X12 EU Stage V и генератором переменного тока мощностью 383 кВт, 450 кВА для привода всего электрооборудования при 197 г/кВтч. Двигатель на гусеничном ходу может стать идеальной резервной копией для машин с приводом ZERO, если на стройплощадке у них нет возможности подключения к электросети.
Новый полностью электрический пластинчатый питатель на гусеничном ходу A6 с бункером объемом 15 м³ работает как буфер и обеспечивает равномерную подачу материала на следующую машину, часто в штабелеукладчик. A6 должен приводиться в действие другими электронными машинами или сетью. A6 легко позиционировать с 2 скоростями привода, а бункер может поворачиваться на 90 °, поэтому бункер можно использовать на одной линии с гусеницами или на 90 °. позиция.
Keestrack демонстрирует наибольшее количество дробильно-сортировочного оборудования на выставке Bauma 2022 с 14 единицами оборудования. Новая конструкция скальпеля K3 и K5 с грохотом bivitec® , за которым следует полустатический электрический штабелеукладчик S1e . Полностью новый двухвальный измельчитель P3 и отмеченная наградами ударная дробилка R3e с совершенно новым двухъярусным грохотом и двумя пылеподавляющими пушками W4 и W7 . Помимо всего этого, Keestrack также продемонстрирует на своем стенде первый электрический трактор Keestrack B1e , который будет производиться на заводе Goldoni-Keestrack в Италии.
