Присоединяйтесь к электронной революции: Keestrack переходит с электронного привода на НУЛЕВОЙ привод
«На выставке Bauma мы представим новое поколение мобильного дробильно-сортировочного оборудования и приводных систем, а также новые линейки продуктов», — говорит Марсель Керкхофс, менеджер по маркетингу Keestrack. «Семейная группа рассчитывает увеличить свой мировой оборот, несмотря на то, что мы переживаем трудные экономические времена. Keestrack как компания расширяется: мы продолжаем увеличивать наши производственные мощности и набираем персонал. В настоящее время у нас более 1000 сотрудников и международная дистрибьюторская сеть, насчитывающая более 116 дилеров и сервисных партнеров в 100 странах », — продолжает Фрик Хугендорн, генеральный директор Keestrack. «Мобильное дробление и сортировка всегда оказывали положительное влияние на устойчивость» , — говорит Марсель Керкхофс.«Компания Keestrack начинала с производства дробилок и грохотов, используемых в основном для переработки. Из-за нехватки сырья в Нидерландах и Бельгии, откуда берет свое начало Keestrack, многие материалы перерабатываются, и добыча полезных ископаемых всегда была важна. Компания Keestrack всегда использовала лучшие экономичные приводные системы для питания своего оборудования, а с 1999 года начала использовать гидравлическую систему с регулированием по нагрузке, которая снизила затраты на топливо на 30%. Keestrack начал использовать электрические приводы в 2012 году и представил электронный привод; электрическая розетка с бортовым дизельным/генераторным агрегатом в случае, если электрическая розетка невозможна. Keestrack будет продолжать поиск наилучшей производительности при минимальных затратах и минимальном воздействии на окружающую среду. В настоящее время Keestrack представила машины с нулевым приводом, без двигателей внутреннего сгорания. Электродвигатели приводят в действие большую часть мобильного дробильно-сортировочного оборудования и питают некоторые необходимые гидравлические системы. На данный момент системы электропривода являются самыми экологичными и эффективными вариантами на рынке, поскольку они более эффективны, чем обычные гидравлические системы, однако Keestrack продолжит поиск еще лучших решений для привода своего оборудования». Присоединяйтесь к электронной революции На протяжении многих лет Keestrack расширилась до других отраслей и, помимо городской добычи полезных ископаемых, активно занимается добычей полезных ископаемых, добычей полезных ископаемых и заполнителей, уделяя внимание деталям и производительности. «Поскольку эти отрасли тяжелой промышленности нуждаются в очень мощных приводных системах, Keestrack продолжал поиск альтернативных приводных систем. С 2012 года мы перешли на электронные приводы, а теперь собираемся отказаться от дисков и готовимся защищать планету и одновременно экономить деньги». Керхофс продолжает. Экономьте, комбинируя; подключаемый и подключаемый Оборудование Keestrack e-drive может работать от сети или от бортовой дизельной/генераторной установки или от любого другого генератора. Дробилки, грохоты и укладчики могут быть соединены друг с другом, что обеспечивает еще большую экономию. По сравнению с обычными дизель-гидравлическими агрегатами дизель-электрические установки напрямую экономят до 40% топлива. При работе в производственных линиях относительный расход топлива может даже снизиться на 70 %, если гибридные грохоты и штабелеукладчики питаются напрямую от питающей сети дизель-электрической дробилки, расположенной выше или ниже по технологической цепочке. При подключении к сети экономия еще больше (в зависимости от местной цены на электроэнергию), поскольку резко снижаются как эксплуатационные расходы, так и затраты на техническое обслуживание. Сдать двигатель / генераторную установку Несколько лет назад компания Keestrack представила первый разгрузочный модуль (дизельный двигатель со встроенной генераторной установкой), который может питать несколько машин с электронным приводом и может быть размещен рядом с машиной, а не встроен в шасси оборудования. Размещен в нескольких метрах от машины в менее пыльной и оживленной среде, с более легким доступом для обслуживания и ремонта. Гусеничный двигатель/генератор Еще одним шагом вперед является внедрение гусеничных двигателей/генераторов. Они напрямую подключают дробилки, грохоты и штабелеры Keestrack к электричеству в случае отсутствия штекерного соединения от сети. Таким образом, экономические преимущества полной производственной линии возрастут за счет использования только одного двигателя для нескольких машин. На выставке Bauma будет представлен гусеничный двигатель Keestrack M5 с двигателем Cummins X12 EU Stage V и генератором переменного тока мощностью 383 кВт, 450 кВА для привода всего электрооборудования при 197 г/кВтч. Двигатель на гусеничном ходу может стать идеальной резервной копией для машин с приводом ZERO, если на стройплощадке у них нет возможности подключения к электросети. Оборудование с нулевым приводом Компания Keestrack представила приводное оборудование ZERO на демонстрационных днях своего норвежского дилера, поскольку выбросы CO2 стали основным решающим фактором в государственных тендерах в Норвегии и Швеции. Машины ZERO не имеют двигателя внутреннего сгорания, они имеют только электродвигатели, что обеспечивает очень высокую эффективность при низком потреблении энергии и минимальном техническом обслуживании. Следующее оборудование доступно в ZERO-drive: R3e, K4e, K5e, K6e, K7e, S5e, B5e, B7e и новый гусеничный пластинчатый питатель A6 , который также будет представлен на Bauma. Гусеничный пластинчатый питатель Keestrack A6e работает как буфер с бункером объемом 15 м³ и обеспечивает равномерную подачу материала следующей машине, в основном укладчику. A6 может быть подключен к другим электронным машинам. A6 легко позиционировать с 2 скоростями привода, а бункер может поворачиваться на 90 °, поэтому его можно использовать на одной линии с гусеницами или в положении 90 °. Еще одной машиной из линейки ZERO, представленной на выставке, будет щековая дробилка B5e ZERO. Без бортового двигателя внутреннего сгорания B7e будет приводиться в движение только электродвигателями. На Bauma B5e будет соединен с гусеничным двигателем M5. Щековая дробилка B5e ZERO оснащена двухъярусным предварительным грохотом, загрузочным отверстием размером 1110 x 750 мм и регулировкой выхода CSS мин.-макс. 45 – 180 мм и может принимать размер подачи до 600 мм. Опционально B5e может быть оснащен замкнутым контуром с однодечным грохотом, конвейером для крупногабаритных отходов, рециркуляции и мелкой фракции. Кроме того, по обе стороны от машины может быть установлен конвейер для предварительной сортировки. Щековая дробилка оснащена запатентованной системой непрерывного действия NSS, которая защищает дробилку от недробимого сырья и автоматически сбрасывает CSS. Новая модернизированная ударная дробилка Keestrack R5e с откидным двигателем Новый ударный двигатель R5e от Keestrack теперь доступен в полностью электрическом подключаемом режиме или может питаться от собственного блока двигателя/генераторной установки. R5e очень мобилен и может транспортироваться в целости и сохранности даже в замкнутом контуре. Двухъярусный предварительный грохот обеспечивает идеальное просеивание, а материал может складироваться боковыми конвейерами или проходить через обход дробилки. Ударная дробилка приводится в движение двигателем мощностью 200 кВт и приводит в движение ротор шириной 1000 мм и диаметром 1260 мм с чрезвычайно высоким моментом инерции массы, что обеспечивает высокую производительность и стабильность. Дополнительный 2-дековый прецизионный грохот может быть размещен в замкнутом цикле, а средняя и мелкая фракции могут складироваться в качестве дополнительной опции. R5e также может питать другие машины благодаря своей функции подключения. Откидной двигатель также можно снять с машины, чтобы поместить его в менее пыльную и оживленную среду, или вы можете хранить его в качестве резервного, когда машина подключена к сети. Новая конусная дробилка Keestrack H7e Самая большая машина в линейке Keestrack — это новая конусная дробилка. Впечатляющая конусная дробилка H7e с высотой более 7 м, конусом с проверенной технологией весом 26 т, оснащена 2-дековым предварительным грохотом и 3-деком после грохота и весит в полном снаряжении 92 т. H7e также имеет возможность подключения и отключения для управления всей производственной линией через подключение к сети или с помощью дизельного двигателя / генераторной установки, которую можно разместить вдали от машины в менее пыльной и яркой среде. Конус H7e имеет размер подачи до 250 мм, CSS мин. - Макс. 16 – 48 мм в зависимости от конфигурации камеры дробления и производительностью до 415 т/ч. Новая гусеничная мобильная реверсивная роторная дробилка Keestrack I4e Одним из ключевых продуктов, которые Keestrack представит на выставке Bauma, является совершенно новая конструкция гусеничной реверсивной роторной дробилки Keestrack I4e с усовершенствованной концепцией дизель-электрического привода. Благодаря инновационной технологии RIC (Дробилка с реверсивным ударом) эту машину можно очень гибко использовать для вторичного и третичного дробления горных пород и переработки строительных материалов (например, асфальта). Специфическая конструкция реверсивной горизонтально-ударной дробилки с большой регулируемой камерой дробления, мощным ротором (Ø 1100 мм; 4 ударных била) и регулируемым гидравлическим зазором с электронным контролем (от +80 до -220 мм с новыми инструментами) позволяет получать крупность до 250 мм и обеспечивает неизменно высокое качество конечных продуктов размером до 0/2 мм в замкнутом цикле. Вторичное и третичное дробление теперь можно объединить в одном высокомобильном решении. что делает Keestrack I4e реальной альтернативой мобильным конусным дробилкам или вертикальным роторным дробилкам, особенно с учетом его выдающейся производительности от 100 до 250 т/ч. Согласно Keestrack, система также предлагает меньший износ, лучшее качество конечного продукта (форма зерна) и значительную экономию энергии в типичных применениях (например, производство песка 0/4 мм: прибл. -30% по сравнению с конусными дробилками; -30 до -40% по сравнению с роторными дробилками VSI) также благодаря усовершенствованной концепции дизель-электрического привода. производство песка 0/4 мм: ок. -30% по сравнению с конусными дробилками; от -30 до -40 % по сравнению с роторными дробилками VSI) также благодаря усовершенствованной концепции дизель-электрического привода. производство песка 0/4 мм: ок. -30% по сравнению с конусными дробилками; от -30 до -40 % по сравнению с роторными дробилками VSI) также благодаря усовершенствованной концепции дизель-электрического привода. Материал поступает в бункер I4e, загрузочного пластинчатого питателя, который не допускает потерь мелкого материала и обеспечивает длительный срок службы, а затем постепенно подается на реверсивный загрузочный конвейер со встроенным металлодетектором. При обнаружении металла конвейер реверсирует, и барабанный магнит отделяет только металл. Компактная система (транспортные размеры: 15 270 х 3 000 х 3 310 мм) весом 42 т включает в себя одноярусный грохот с обратным конвейером негабаритного материала. Замкнутый цикл обеспечивает производство 100% конечного материала очень высокого качества по всем европейским нормам! Как и в других крупных дробилках Keestrack (конусные дробилки H4e/H6e/H7e, щековая дробилка B7e), приводной агрегат с дизельным двигателем мощностью 447 кВт и генератором мощностью 300 кВА выполнен в виде съемного разгрузочного модуля. Электроприводы дробилки (160 кВт), питателей и ленточных конвейеров, а также гидравлическая система системы обеспечивают особенно экономичную и безэмиссионную работу с подключаемой сетью. Три конкретных патента иллюстрируют инновационный потенциал новой концепции Keestrack I4e.